原チャリを自分で修理しよう

原チャリも含めてバイクとは倒れやすいのはものなのだが、原チャリが倒れた際に、ガソリンが漏れてしまうのもこれは当たり前なことなんだ。
この場合は、漏れると言うよりも、こぼれるという表現のほうがしっくりくるかもしれない。
倒れたときに、キャブからガソリンが漏れてしまうのは、故障ではなくて元々そういう構造というわけ。
キャブの構造を話すとなると長くなってしまいかねないので省略するけどね。

いわゆるオーバーフローという、キャブに容量を越えたガソリンが流れた場合などに、余計なガソリンを排出するようになっているわけ。

そして、強風で倒れてしまったときや、普通にこけてしまったときにキャブからガソリンが漏れる。
でも、それはそういうものなので心配いらない。
もし万が一、立てた状態であってもまだ漏れて来るようでしたら、フロート(油面を調節する部品のことだね）の引っ掛かりが考えられる。
なので、その場合はドライバーの柄などを使ってキャブ本体をコンコンと叩いてみよう。

これでも回復しない・・・そんな場合には、キャブの分解点検・修理が必要になる。
キャブ以外、例を挙げればタンクからだとか、ホースからだとか、キャブのドレン以外からガソリン漏れを起こしている場合は、漏れている点が破損している可能性が考えられる。
なので、その場合は要チェックだ。
そのようなときはバイク屋さんに持っていって修理してもらうのがベター。