原チャリを自分で修理しよう

原チャリで走行中にエンジンが止まった場合、その車種によって原因が起こる箇所が頻繁に違うようだ。
では、YAMAHAの原チャリについて原因や故障箇所、修理箇所などを書いてみる。

YAMAHAの代表的な原チャリといえば、ジョグやビーノ、アプリオなどが挙げられるね。
これらの車種のトラブル発生原因順位は、一番多いもので燃料系の故障、次いで電送系の故障、３番目に多いのは焼き付き。

燃料系の故障だが、とにかくこれらの車種は故障個所が多いんだ。
特に燃料ポンプなどは５台に２台は壊れているんだよね。
とにかくガソリンタンクの場所が悪いのだ。
なので、タンクに水が入りやすいようだ。
燃料フィルターに錆が貯まって、燃料量が低下し、エンジンが止まってしまう・・・などという現象は日常茶飯事。
詰まりかけは、全開時に失速する。

電装系の故障に関しては、突如前触れもないまま、電装のパーツが壊れたりする。
ＣＤＩ、レギュレーター、ダイナモ、断線・・・このような感じでかなりの確立で壊れる。
接触不良も多いだし、プラグキャップが外れることも多い車種。

焼き付きはガソリンタンクから水が浸入してしまうことが一つ。
あと、インテークマニホールドの破損で水を吸ってが一つ。
また、オイルホースの引っこ抜け、ちぎれなどで一つ。
ピストンピンが外れたしまったケースも見かけられることがある。

これらの故障が起こった場合はしっかり修理や交換などの処置を行っていきたい。